Réforme du permis de conduire : à partir du 1er août, le nombre d'examens quotidien par inspecteur du permis de conduire augmente
31 juillet 2014
Lancée par Bernard Cazeneuve, ministre de l'Intérieur, le 13 juin dernier, la réforme du permis de conduire est en marche. Pour ramener d'ici à deux ans le délai moyen d'attente d'une place d'examen après un échec au permis B de 98 en 2013 à 45 jours, des mesures concrètes sont mises en application dès cet été.
À partir du 1er août, la durée de l'épreuve pratique du permis B est raccourcie, passant de 35 à 32 minutes. Ainsi, l'arrêt dit « de précision », qui consiste pour un candidat à marquer l'arrêt complet de son véhicule devant un stop ou un feu rouge, sera évalué à la place d'une des deux manœuvres prévues jusqu'alors. Cet assouplissement permet un gain de temps sans remettre en cause le niveau d'exigence pour l'obtention de l'examen.
L'examinateur pourra donc faire passer 13 examens par jour au lieu de 12 aujourd'hui, ce qui représente potentiellement sur une année 117 500 places d'examen B supplémentaires.
Attention que certains départements profite de la place supplémentaire pour les délais de route des experts (restriction budgétaire). Le VAR retrouve son taux normal grâce à cet aménagement, mais il reste les mois de retards à rattraper.
Toujours dans le but de réduire les délais d'attente en concentrant le travail des inspecteurs là où ils sont les plus demandés, le passage des épreuves du code de la route peut, depuis le 1er juillet, être confié à d'autres agents publics que les inspecteurs.
Ce recentrage des inspecteurs sur le cœur de leur mission de service public permet de répondre au principal besoin des candidats, et notamment des jeunes, qui doivent pouvoir, après un premier échec, repasser le permis dans des délais raisonnables, sans multiplier les heures de conduite supplémentaires qui représentent un surcoût important, attention tout de même de se former corectement pour ne passer l'épreuve qu'une seule fois.
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lundi 4 août 2014
jeudi 12 juin 2014
Combien va vraiment vous coûter votre permis de conduire ?
Le prix du forfait que vous connaissez
Nous parlons ici du permis sur boite manuelle et pas du permis sur boite automatique.
Le prix du permis de conduire est à peut près le même partout et en moyenne entre 1200€ et 1500€ pour un forfait traditionnel de 20 heures, une présentation au code et une présentation à l'examen de conduite.
Le prix du permis en conduite accompagné est un peu plus cher au niveau du forfait, entre 1350€ et 1750€ du fait des rendez vous pédagogiques.
Le prix des heures supplémentaires de conduite et des représentations aux examens que vous ne connaissez pas...
Le forfait de 20 heures est bien insuffisant pour quelqu'un qui n'a jamais conduit. Il suffit de demander autour de vous combien d'heures vos amis ont pris pour obtenir leur permis. La plupart du temps il faut au moins 10 heures supplémentaires pour être présentable à l'examen de conduite ce qui ajoute entre 450€ et 550€ à la facture initiale.
Si vous rater votre examen de conduite une fois, et cela arrive à 1 personne sur 2, vous devrez attendre en moyenne 3 mois avant de pouvoir retenter votre chance. Or en plus des frais de réinscription à l'examen de conduite vous devrait rajouter des heures de formation pour soit vous mettre au niveau, soit entretenir votre niveau. Si vous faites à peu près 4 heures par mois pendant 3 mois cela vous coûtera environ 500€. votre permis est donc déjà à environ 2200€. Et beaucoup de gens ratent leur examen de conduite 2,3,4 fois...
En résumé il faut faire confiance à votre formateur qui n'a rien à gagner si vous échouez votre examen puisqu'il faudra attendre des places d'examens pour un deuxième passage bien improbable.
En conclusion
Le permis en conduite accompagnée est clairement à privilégier lorsqu'il est possible d'autant plus que le taux de succès à l'examen est de 70%. Il faudra au moins respecter les rendez-vous pédagogiques. Malheureusement on est souvent contraint de devoir passer par le forfait traditionnel. Il faut donc bien considérer le véritable prix de ce permis et s'orienter lorsque cela est possible vers des forfaits avec plus de 20 heures de formation, les plus courant étant 25 heures et 30 heures.
Pensez bien une chose vous n'achetez pas le PERMIS mais une formation alors c'est vrai pour certains ça coute cher mais sera une goutte d'eau par rapport à la suite : achat du véhicule, assurance, carburant ........
Enfin si votre priorité numéro une est la rapidité de la formation, vous pouvez vous diriger vers des formules accélérées.
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saint maximin
Pays/territoire :
Saint-Maximin-la-Sainte-Baume, France
jeudi 22 mai 2014
Le Sénat ajoute une formation aux premiers secours pour le permis de conduire
L'Assemblée nationale se prononcera le 12 juin sur la proposition de loi UMP, adoptée le 30 avril par le Sénat, ajoutant une formation aux premiers secours lors de la préparation du permis de conduire, a-t-on appris mardi de source parlementaire.
Ce texte, adopté à l'unanimité par les sénateurs, sera à l'ordre du jour d'une journée consacrée aux propositions de loi des députés UMP, a indiqué leur chef de file, Christian Jacob, lors de la conférence des présidents de l'Assemblée.
La proposition de loi du sénateur Jean-Pierre Leleux ne contient qu'un article: "Les candidats à l'examen du permis de conduire sont formés aux notions élémentaires de premiers secours en cas d'accident de la circulation. Cette formation est sanctionnée dans le cadre de l'examen du permis de conduire."
Le contenu de la formation et la vérification de son assimilation par les candidats seront fixés par voie réglementaire.
Lors du débat au Sénat, le gouvernement avait pris l'engagement, par la voix du secrétaire d'Etat aux Collectivités André Vallini, de prendre un décret d'application d'ici l'été si l'Assemblée le votait aussi.
mercredi 19 mars 2014
Centre d'examen de saint maximin la sainte baume.
Je vous prépare un article pour présenter le centre d'examen de saint maximin.
Les difficultés que vous pouvez rencontrer ainsi que les endroits susceptibles de faire vos manœuvres.
A suivre .......
Salle de code
salle des Fêtes de Saint-Maximin
place De Lattre de Tassigny
83470 SAINT-MAXIMIN
Pratique B
Halte routière
place De Lattre de Tassigny
NOTA : à côté du boulodrome et de la gare routière
83470 SAINT-MAXIMIN
On commence par le départ du permis voiture
Pratique moto et poids lourds
R.D. 560
zone d’activité Laouve
83470 SAINT-MAXIMIN
Les difficultés que vous pouvez rencontrer ainsi que les endroits susceptibles de faire vos manœuvres.
A suivre .......
Salle de code
salle des Fêtes de Saint-Maximin
place De Lattre de Tassigny
83470 SAINT-MAXIMIN
Pratique B
Halte routière
place De Lattre de Tassigny
NOTA : à côté du boulodrome et de la gare routière
83470 SAINT-MAXIMIN
On commence par le départ du permis voiture
R.D. 560
zone d’activité Laouve
83470 SAINT-MAXIMIN
lundi 17 mars 2014
Pourquoi autant d’attente entre deux passages d'examen ?

Comment sont attribués les places d'examen aux auto-écoles Vous saurez tout !!!!!!
Épreuve théorique : en fonction du nombre de reçus : donc plus il y a de réussite plus il y a de places (c'est bon pour les auto-écoles qui pratique des cours de code avec formateurs et qui suivent leurs élèves de près).
Épreuve pratique : en fonction du nombre de candidats examinés en première présentation on parle alors d'élève B1 : la c'est moins bien (les échecs absorbent les places pour les élèves suivants). Il est évident qu'il faut écouter les formateurs pour réussir dès le premier passage.
Cette méthode permettrait donc de confirmer le statut du permis de conduire comme instrument essentiel de la sécurité routière. Il reviendra à l’école de conduite d’attribuer les places aux candidats les mieux préparés. » la DDTM 83 donne 12 semaines en moyenne pour représenter un élève suite à un échec.
La réalité c'est qu'il faut absolument un taux de réussite extraordinaire pour générer un nombre de places suffisantes pour ceux qui subissent un échec.
Pire encore .....
Nombreux sont les B2 (ceux qui ont déjà passé une épreuve pratique) qui désespérés, retirent leur dossier de leur auto école et cherchent à s’inscrire dans un autre établissement. Le problème de cela est que le candidat devra certainement réaliser des leçons complémentaires dans leur nouvelle auto école, plus les frais divers relatifs à l’inscription. Le piège derrière toutes ces démarches est qu‘ils sont et resteront des B2, des candidats qui pénaliseront la nouvelle auto école. Imaginez la réflexion d’un patron d’auto école « Je les inscrits, ils sont une source de revenu mais ils me pénaliseront dans le futur » c’est pour cela que la plupart des auto écoles n’acceptent pas les candidats de type B2.
Les auto-écoles qui accepte les B2 sont souvent les établissements qui ont de bons résultats. Alors un petit conseil, assurez vous d’avoir trouvé une auto école avant de vous désinscrire de la vôtre.
Les dérives du système :
Comme dans tous les systèmes, il y a des dérives, des embrouilles, des arrangements. Et comme partout, le monde de l’auto école connaît les siennes. On remarque l’apparition d’une pratique très fréquente depuis peu, c’est l’échange de B1. En d’autre termes, une auto école dispose par exemple de 10 places mais n’a que 7 candidats B1 prêts pour le passage de l’examen. Le gérant de cette auto école préfèrera offrir ses 3 places à une autre auto école afin que celle ci présente un candidat B1. Une sorte de bourse aux places d’examen pratiquée sur notre application commune. Je déplore cette pratique car elle laisse sur le carreau de nombreux B2 qui pourraient très bien passer leur permis de conduire.
Restons prudent et choisissez bien votre auto école ou centre de formation, demandez les délais suite à un échec.
ça commence fort cette semaine ........
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