PERMIS PAS CHER : TOUTES LES SOLUTIONS POUR REDUIRE LE COUT DE LA FORMATION EN AUTO-ÉCOLE.

L’AAC ou la conduite supervisée

Même si l’apprentissage anticipé de la conduite et la conduite supervisée semblent à première vue plus cher par rapport à une inscription traditionnelle, les taux de réussite, supérieurs à la moyenne, sont gages de plus grande réussite et souvent… de moins de leçons à prendre à la clé.

Une formation complétée par un suivi pédagogique permettra à chacun de s’y retrouver en terme de sécurité sur la route.

Par ailleurs, les économies se ressentent a posteriori sur le coût de l’assurance dont les surprimes jeune conducteur sont réduites et dans certains cas supprimées.

Important également : ces deux formations sont reconnues plus sûres par les sociétés d’assurance qui estiment que les risques d’accident sont moins importants…et moins coûteux pour le conducteur à l’avenir.

La formation en collectif.

La formation collective permet de réduire les coûts en augmentant la durée d'apprentissage !!!! Que du bonus.
En effet partir en conduite par groupe de deux permet une assimilation plus rapide en alternant conduite et observation.
Les équipages partent pour 1H30  en conduisant 45 min chacun, l'un observe l'autre et profite d'une double explication.

conduite accompagnée à 15 ans c'est possible

Depuis ce samedi 31 octobre 2014, les jeunes de 15 ans peuvent se former au volant en toute légalité, au lieu de 16 ans auparavant. L'objectif est notamment d'obtenir ensuite un meilleur taux de réussite au permis par un apprentissage plus long.

Terminé les formations de papa sur les parkings de supermarché. Les jeunes de 15 ans peuvent, à partir de ce samedi 1er novembre, s’inscrire en auto école dans le cadre de la conduite accompagnée. Les jeunes candidats au permis de conduire qui choisiront cette formule pourront passer le permis plus tôt, dès 17 ans et demi, «afin de pouvoir conduire au premier jour de leur majorité», précise le ministère de l'Intérieur. Le jeune mineur titulaire du permis ne pourra toutefois pas conduire seul avant ses 18 ans, mais cela lui permettra de prendre la route dès le tout premier jour de sa majorité.

L'objectif du ministère de l'Intérieur avec cette réforme est de développer le nombre de jeunes en conduite accompagnée. D'ici à 2017, les autorités aimeraient voir passer de 30 à 50% le nombre de jeunes conducteurs.

«Plus d'expérience au volant, c'est un meilleur taux de réussite»

«Avancer d'un an l'accès à la conduite accompagnée offre aux candidats et à leur (ou leurs) accompagnateur(s) davantage de temps pour organiser les séquences d'apprentissage de la conduite et réaliser les 3000 kilomètres à parcourir», estime le ministère de l'Intérieur. «Les jeunes conducteurs seront ainsi mieux formés, et la sécurité en sera renforcée: grâce à l'apprentissage anticipé de la conduite, l'accidentologie est diminuée de 27% la première année du permis pour les 18-19 ans, et de 25% pour les 20-21 ans».

Améliorer l'expérience de conduite

"Plus d'expérience au volant, c'est également un meilleur taux de réussite au permis de conduire : 73,9 % de succès, contre 55,2 % par la voie traditionnelle", assure le ministère.




En 2013, près de 190. 000 jeunes ont obtenu leur permis de conduire (catégorie B) grâce à l'apprentissage anticipé de la conduite.

L'EXAMEN DU PERMIS DE CONDUIRE À 32 MINUTES

LES CANDIDATS  GAGNANTS  ???

Depuis le 1er août, l'examen du permis de conduite auto (B) passe de 35 à 32 minutes. 

Destinée à réduire le délai d'attente entre deux examens, cette mesure devra sur ce point encore faire ses preuves, en revanche le candidat profite déjà d'un examen un peu moins stressant, en évitant la réalisation d'une seule manœuvre contre les deux demandées auparavant.

Apres de grosses réflexions par le Ministère de l'intérieur, l'examen du permis de conduite est donc allégé de 3 minutes depuis le premier août 2014. Restait à savoir ce qui allait passer à la trappe et c'est la réalisation d'une manœuvre !!!!

Jusqu'à maintenant, le candidat devait réaliser deux des six manœuvres suivantes : 

• Marche arrière en ligne droite
• Marche arrière en courbe
• Demi-tour en 3 temps
• Créneau droit ou gauche
• Rangement en épi
• Rangement en bataille

Depuis le 1er août, la réalisation d'une seule de ses manœuvres est demandée par l'inspecteur, il y a donc une manœuvre en moins et quand on connaît le niveau de stress et donc le risque d'erreur des candidats pour leurs réalisations, c'est une excellente chose. Dans le même temps, le Ministère de l'Intérieur précise que le « freinage pour s'arrêter avec précision » fait désormais parti intégrante de l'examen du permis B.

Comme le précise la DSCR dans ses notes de service : « dès lors que le candidat aura effectué un arrêt à un stop ou à un feu rouge, l'IPCSR (l'inspecteur) pourra le prendre en compte pour l'évaluation de la manœuvre freinage pour s'arrêter avec précision ». 

Pour les puristes, la DSCR précise : Deux moyens peuvent être utilisés par l'IPCSR (inspecteurs) pour effectuer son évaluation : 

1- évaluation du freinage pour s'arrêter avec précision à l'occasion d’un arrêt imposé par la signalisation. L’annonce est effectuée soit : - lors de la présentation de l’épreuve - soit en cours de parcours Le résultat sera satisfaisant dès lors que le candidat aura su ralentir progressivement avant l'arrêt et immobiliser le véhicule d’examen dans le respect de la réglementation. 

2 - évaluation du freinage pour s'arrêter avec précision en utilisant un repère vertical (comme la procédure actuelle). 

Enfin, l'évaluation de la compétence transversale « conduite autonome » sera ainsi faite : 

bon = 1 point 

moyen = 0,5 point 

insuffisant = 0 point. 

Ce qu'il faut retenir c'est un examen plus court et un peu plus facile et moins stressant pour les élèves.

Attention tout de même d'écouter les consignes qui vous serons demandées.