PERMIS AM option Cyclomoteur Scooter 50cm3

Vous pouvez conduire un scooter inférieur à 50cm3 (vitesse limitée à 45mk/h) dès 14 ans.

Pour cela, il vous faut aujourd'hui le Permis AM. Voici la démarche à suivre pour l'obtenir : 

1. La formation théorique

C'est l'ASSR 1er niveau qui vous est délivrée obligatoirement au collège (en classe de 5ème) lors d'une journée de sensibilisation ou l'ASSR 2ème niveau (classe de 3ème) ou par l'attestation de sécurité routière (ASR).

2. La formation pratique

La formation «Permis AM» correspond à la partie pratique du BSR, exigé conformément à l'article R. 211-2 du code de la route pour conduire un cyclomoteur (d'une cylindrée de 50 cm3 maximum ou d'une puissance maximale de 4 kW et dont la vitesse est limitée à 45 km/h).

ll s'agit d'une formation de 7h dispensée par notre moniteur moto, composée :

 - d'une phase d'enseignement hors circulation sur piste avec un formateur qui dispensera à l'élève les bases des compétences et connaissances relatives aux équipements indispensables à la conduite d'un cyclomoteur, les principaux organes du véhicule ainsi que la maîtrise du véhicule hors circulation.

- d'une phase de conduite sur les voies ouvertes à la circulation publique entrecoupée par un module de sensibilisation aux risques.

Renseignez-vous auprès de votre Auto-École CER sud permis.

Questions

• Quels équipements dois-je apporter le jour de la formation ?

Le jour de la formation nous vous prions de bien vouloir vous présenter avec un casque, des gants et un blouson et une bonne paire de chaussures.

• Vous avez déjà le permis B ? 

Vous n'êtes pas "obligés" de suivre la formation. Votre permis B suffit si vous êtes nés après le 31/12/1987. Attention votre scooter doit toujours être inférieur à 50 cm3 et bridé à 45 km/h. 

Toutefois, la conduite en scooter ne s'improvise pas et pratiquer quelques heures avec un moniteur vous permettra de vous sensibiliser aux risques... 

• Je ne veux pas être limité à 45km/h.

Il vous faut donc rouler en scooter type 125cm3. Pour cela, vous avec la possibilité de passer le Permis A1 (20h de formation) dès 16 ans ou attendre 2 années après l'obtention de votre Permis B pour suivre une formation de 7h (dite "formation 125").

• J'ai déjà passé mon BSR, dois-je obtenir mon permis AM ?

Toute formation finie avant le 19 janvier 2013 reste valable. Votre Brevet obtenu suite à 5h de formation vous suffit pour rouler en scooter 50cm3.

• Quelle est la durée de validité de cette catégorie ?

La validité de la catégorie AM est de 15 ans à compter de la date de sa délivrance. Cette validité est inscrite sur le document.

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PERMIS AM (BSR) saint maximin 83470

LE PERMIS AM

Le permis AM remplace l'ancien BSR plus complète la formation intègre de la théorie, pratique sur circuit fermé et mise en situation en circulation.
Le permis AM est accessible aux jeunes à partir de 14 ans détenteurs de l'AASR 1, 2 ou de l'ASR et permis de conduire des cyclomoteurs de 50 cm3, scooters automatiques ou motos à vitesses limitées à 45 km/h.

Le permis AM est au final qu'une simple formation, il n'y a pas d'examen, mais il est matérialisé par le document électronique (permis de conduire).

 Le CER sud permis propose des formations sur une journée ou deux demi journées.

voir les dates de stage

PROGRAMME DE FORMATION PERMIS AM

Module A : Formation pratique hors circulation (durée 1 heure)

Acquisition des connaissances suivantes :

• Les équipements indispensables à la conduite d'un cyclomoteur (leurs rôles).
• La connaissance des principaux organes du véhicule (cyclomoteur et quadricycle).
• Savoir effectuer les contrôles indispensables du véhicule pour l'entretien et le maintien de la sécurité.
• La maîtrise technique du véhicule hors circulation.

Les équipements – Leurs rôles
 

• Le port obligatoire du casque, son rôle (protection en cas de chute et de choc). Le choix d'un casque adapté. L'utilisation, le réglage et l'entretien d'un casque.
• Les vêtements adaptés : combinaison ou blouson de cuir ou veste épaisse, pantalons épais, bottes ou chaussures fermées et montantes, gants. Leurs rôles : protection en cas d'intempéries, de chutes (brûlures) et détectabilité de jour comme de nuit.

  La découverte des principaux éléments du véhicule – Les contrôles indispensables à l'entretien et au maintien de la sécurité
 

• Le tableau de bord : (compteur, voyants, témoins).
• L'éclairage : savoir vérifier la propreté et le fonctionnement des feux avant chaque départ. Savoir régler la hauteur du projecteur.
• Les freins : en fonction du type de freins (à tambours ou à disque), savoir contrôler l'usure éventuelle, régler le câble ou contrôler le niveau du liquide de freins.
• Les pneumatiques : (contrôle de la pression et des flancs)
• La chaîne : savoir vérifier la tension et le graissage.
• L'huile moteur : connaître l'emplacement du réservoir, savoir vérifier le niveau et rajouter de l'huile si nécessaire.
• Batterie : savoir la brancher et connaître les dangers inhérents aux véhicules électriques.
• Le Carburant : connaître l'emplacement du réservoir et savoir vérifier le niveau.

  La maîtrise du véhicule hors circulation
 

• La position de conduite (bras, dos, jambes, pieds et mains).
• Le réglage du/des rétroviseurs.
• Pour le quadricycle (réglage du siège, du volant et des rétroviseurs).
• La mise en marche, le démarrage et l'arrêt du véhicule.
• Pour les cyclomoteurs : le maintien de l'équilibre et de la stabilité en ligne droite (exercice avec et sans passager).
• Le ralentissement, le freinage et l'immobilisation du véhicule (pour les cyclomoteurs, le maintien de l'équilibre et de la stabilité).
• Tourner à droite et à gauche, réaliser des virages et demi-tour (importance du regard). Pour les cyclomoteurs, exercices avec et sans passager, le maintien de la stabilité.
• Réaliser des manœuvres de freinage et d'évitement.

Module B et D : Formation pratique en circulation (durée 5 heures effectives par élève)
Le formateur devra insister sur l'importance :

De l'utilité et du respect de la règle.
De la Des facteurs et de la prise de conscience des risques.
Le module en circulation doit permettre l'acquisition des connaissances et compétences suivantes :

• Démarrer le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation :
• S'insérer en sécurité dans la circulation.
• Prendre en compte la vitesse des autres véhicules et s'assurer d'être bien vu.

  

• Ralentir et immobiliser le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation ou pour la quitter :
• Freinage et maintien de la stabilité du cyclomoteur.
• Arrêt et départ en circulation (feux, stop...).
• Ralentir pour quitter la circulation et s'arrêter.

  Recherche des indices utiles (signalisation, clignotants, trajectoire, regard des autres usagers) :

• Adapter l'allure en fonction de ses capacités, des possibilités du véhicule, de la signalisation, de la réglementation et des situations rencontrées (autres usagers, configuration des lieux, visibilité…).
• Apprécier et maintenir les distances de sécurité latérales et longitudinales en toutes circonstances.
• Négocier un virage.

Choisir la position sur la chaussée :

• En ligne droite, virage, en situation de croisement ou de dépassement.
• En tenant compte de la signalisation verticale et horizontale : marquage au sol, voies réservées...
• En tenant compte des particularités des autres véhicules (notamment des véhicules lourds) : gabarit, angles morts...

  Franchir les différents types d'intersections :

• Détecter et identifier le type d'intersection.
• Évaluer la visibilité.
• Adapter sa vitesse.
• Respecter les règles relatives aux ordres de passage.
• S'arrêter le cas échéant et repartir.
• Dégager une intersection.

  Changer de direction :

• Avertir de son intention.
• Se placer ; Tenir compte des particularités des autres véhicules (notamment des véhicules lourds) : gabarit, angles morts...
• Adapter sa vitesse.
• Respecter les règles de priorité.
• Dégager l'intersection.

Module C : Sensibilisation aux risques (durée 1 heure)

Afin d'être pleinement bénéfique aux élèves, ce module devra être organisé entre les modules B et D précités en abordant les thèmes suivants : 

• Sensibilisation aux risques spécifiques à la conduite des cyclomoteurs et quadricycle légers à moteur, et aux cas d'accidents les plus caractéristiques impliquant ces véhicules.
• La vitesse et ses conséquences (équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage).
• Échange sur les comportements par rapport au phénomène vitesse.
• Échange sur les situations vécues en première partie de conduite en circulation.