Découvrez la fiche
numéro 1 des interrogations orales du permis moto en mode light simplifiée afin d'en faciliter
sa compréhension et son apprentissage.
Ce résumé est un minimum
attendu par l'inspecteur, le jour de l'examen.
Le risque routier en
moto
La
moto représente 2 % du trafic, mais 20 % des tués.
La moto est impliquée dans
un accident corporel sur quatre.
Par
an, cela représente environ 6200 blessés et 760 décès.
A
kilométrage égal un conducteur de moto a 20 fois plus de risque d’être tué
qu’un automobiliste.
Les morts en moto
sur la route
• Un
tiers meurt dans des accidents sans autre usager impliqué
• 2
décès sur 3 ont lieu en rase campagne
• Dans
9 cas sur 10 sur route sèche
• 93
% des tués sont des hommes
• 1
motocycliste tué sur 5 a moins de 25 ans
C’est
dans les 6 premiers mois après l’obtention du permis, ou dans les 6 premiers
mois de reprise de la moto après une longue interruption de pratique que le
risque d’accident mortel à moto est le plus élevé.
Gravité
Sans
carrosserie, l'accident de moto est toujours corporel, les vitesses des motos
sont nettement supérieures à celles des autres usagers.
• Les
séquelles invalidantes les plus graves se retrouvent :
• A
la tête
• Aux
membres inférieurs (jambes, pieds, bassin)
• à
la colonne vertébrale
Comportement en
présence d’un accident
Il
faut faire le premier P.A.S. : PROTÉGER-ALERTER-SECOURIR
le
numéro d'urgence européen et le 112
Attention
à ne pas faire un mauvais geste qui tue :
Ne
jamais donner à boire un blessé
Ne
jamais déplacer un blessé sauf en cas de nécessité absolue
Ne
jamais enlever le casque d'un motard
