lundi 13 juillet 2015

PERMIS ACCÉLÉRÉ : LE PERMIS EN TROIS SEMAINES ?

Parmi les nombreuses possibilités pour les candidats de préparer et de passer leur permis de conduire auto ou moto, il existe la formation accélérée.

Son principe est simple : vous vous consacrez entièrement à la formation du code et de la conduite pendant deux à trois semaines et vous passez l'examen à la suite. 

Seuls quelques grands centres spécialisés en France proposent cette solution accélérée en offrant une méthode spécifique et intensive, mais aussi une possibilité d'hébergement.


La formation à la conduite ou le permis accéléré a été créé en 2000 par le CER sud permis et fait figure aujourd'hui de référence dans le VAR pour cette méthode d'apprentissage de la conduite et sa pédagogie spécifique.
Franck et isabelle prennent le temps de définir le réel besoin et la motivation du futur candidat pour proposer la meilleure solution de formation.

Une prise en charge complète est nécessaire pour un résultat optimal.

Il faut dire que la promesse d'un permis « rapide » à de quoi séduire, c'est néanmoins une spécialité qui présente des avantages, mais impose aussi des contraintes que le candidat doit connaître avant de choisir ce type de formation.


La première des contraintes est celle du temps, il faut pouvoir dégager les deux à trois semaines pour l'apprentissage et éventuellement des jours supplémentaires pour compléter la formation en cas de nécessité ou pouvoir repasser l'examen en cas d'échec.

Attention, à bien prendre en compte le risque d'échec comme pour les autres formations (suivre les conseils des formateurs et de l'équipe pédagogique).

Le permis en accéléré demande également beaucoup de motivation et un investissement personnel pour l'obtention de l'examen officiel, qui n'est pas plus facile mais identique. En intensifiant le temps de formation, le temps d'assimilation des informations doit être plus rapide, il est donc très important d'effectuer un travail personnel.

De vrais cours de code et écoute pédagogique.

La formule présente des avantages, notamment en réduisant le temps entre formation et examen et donc le risque de perdre des connaissances entre les deux.

Chez CER sud permis, l'apprentissage du Code se fait en cours avec la présence en permanence d'un moniteur ce qui est un vrai plus !!! en offrant la possibilité pour les élèves d'échanger avec un formateur pour lever immédiatement les difficultés.

Pour la conduite auto, elle s'effectue en binôme avec deux élèves dans la voiture l'un au volant et l'autre à l'arrière en écoute pédagogique. Attention à bien considérer cette phase d'écoute comme une séquence d’apprentissage et non une ballade. Le rôle du moniteur est également primordial et doit offrir une vraie pédagogie pour que la formation profite aux deux élèves. 

La formation au permis en accéléré est donc une vraie spécialité.

Le permis accéléré et ses services indispensables

Spécialiste du permis accéléré, le CER sud permis propose tous les services annexes à la formation pour les candidats et notamment un partenariat avec des hotels sur place et le lien avec des snacks et restaurants.

Pour les tarifs, ils dépendent évidemment du résultat de l'évaluation de départ à effectuer sur place lors d'une première visite, mais les forfaits débutent à 395 € pour le code et à 1 100 € pour la conduite uniquement (1 820 € pour le code et la conduite). La conduite accompagnée (AAC) est également tout à fait compatible avec la formation accélérée avec des forfaits à partir de 2 020 € (code et conduite). Pour la moto, les permis A, A1 et A2 coûtent 1034 € en formation accélérée et demandent 4 jours  de formation hors apprentissage du code.


En résumé, la formation accélérée aux permis auto ou moto est une vraie spécialité, et offre pour certains une solution efficace pour passer le permis auto ou moto.

mercredi 5 novembre 2014

PERMIS PAS CHER : TOUTES LES SOLUTIONS POUR REDUIRE LE COUT DE LA FORMATION EN AUTO-ÉCOLE.


L’AAC ou la conduite supervisée




Même si l’apprentissage anticipé de la conduite et la conduite supervisée semblent à première vue plus cher par rapport à une inscription traditionnelle, les taux de réussite, supérieurs à la moyenne, sont gages de plus grande réussite et souvent… de moins de leçons à prendre à la clé.



Une formation complétée par un suivi pédagogique permettra à chacun de s’y retrouver en terme de sécurité sur la route.
Par ailleurs, les économies se ressentent a posteriori sur le coût de l’assurance dont les surprimes jeune conducteur sont réduites et dans certains cas supprimées.



Important également : ces deux formations sont reconnues plus sûres par les sociétés d’assurance qui estiment que les risques d’accident sont moins importants…et moins coûteux pour le conducteur à l’avenir.


La formation en collectif.


La formation collective permet de réduire les coûts en augmentant la durée d'apprentissage !!!! Que du bonus.
En effet partir en conduite par groupe de deux permet une assimilation plus rapide en alternant conduite et observation.
Les équipages partent pour 1H30  en conduisant 45 min chacun, l'un observe l'autre et profite d'une double explication.



samedi 1 novembre 2014

conduite accompagnée à 15 ans c'est possible


Depuis ce samedi 31 octobre 2014, les jeunes de 15 ans peuvent se former au volant en toute légalité, au lieu de 16 ans auparavant. L'objectif est notamment d'obtenir ensuite un meilleur taux de réussite au permis par un apprentissage plus long.

Terminé les formations de papa sur les parkings de supermarché. Les jeunes de 15 ans peuvent, à partir de ce samedi 1er novembre, s’inscrire en auto école dans le cadre de la conduite accompagnée. Les jeunes candidats au permis de conduire qui choisiront cette formule pourront passer le permis plus tôt, dès 17 ans et demi, «afin de pouvoir conduire au premier jour de leur majorité», précise le ministère de l'Intérieur. Le jeune mineur titulaire du permis ne pourra toutefois pas conduire seul avant ses 18 ans, mais cela lui permettra de prendre la route dès le tout premier jour de sa majorité.



L'objectif du ministère de l'Intérieur avec cette réforme est de développer le nombre de jeunes en conduite accompagnée. D'ici à 2017, les autorités aimeraient voir passer de 30 à 50% le nombre de jeunes conducteurs.

«Plus d'expérience au volant, c'est un meilleur taux de réussite»
«Avancer d'un an l'accès à la conduite accompagnée offre aux candidats et à leur (ou leurs) accompagnateur(s) davantage de temps pour organiser les séquences d'apprentissage de la conduite et réaliser les 3000 kilomètres à parcourir», estime le ministère de l'Intérieur. «Les jeunes conducteurs seront ainsi mieux formés, et la sécurité en sera renforcée: grâce à l'apprentissage anticipé de la conduite, l'accidentologie est diminuée de 27% la première année du permis pour les 18-19 ans, et de 25% pour les 20-21 ans».


Améliorer l'expérience de conduite
"Plus d'expérience au volant, c'est également un meilleur taux de réussite au permis de conduire : 73,9 % de succès, contre 55,2 % par la voie traditionnelle", assure le ministère.




En 2013, près de 190. 000 jeunes ont obtenu leur permis de conduire (catégorie B) grâce à l'apprentissage anticipé de la conduite.



lundi 13 octobre 2014

L'EXAMEN DU PERMIS DE CONDUIRE À 32 MINUTES

LES CANDIDATS  GAGNANTS  ???


Depuis le 1er août, l'examen du permis de conduite auto (B) passe de 35 à 32 minutes. 

Destinée à réduire le délai d'attente entre deux examens, cette mesure devra sur ce point encore faire ses preuves, en revanche le candidat profite déjà d'un examen un peu moins stressant, en évitant la réalisation d'une seule manœuvre contre les deux demandées auparavant.


Apres de grosses réflexions par le Ministère de l'intérieur, l'examen du permis de conduite est donc allégé de 3 minutes depuis le premier août 2014. Restait à savoir ce qui allait passer à la trappe et c'est la réalisation d'une manœuvre !!!!

Jusqu'à maintenant, le candidat devait réaliser deux des six manœuvres suivantes : 

  • Marche arrière en ligne droite
  • Marche arrière en courbe
  • Demi-tour en 3 temps
  • Créneau droit ou gauche
  • Rangement en épi
  • Rangement en bataille

Depuis le 1er août, la réalisation d'une seule de ses manœuvres est demandée par l'inspecteur, il y a donc une manœuvre en moins et quand on connaît le niveau de stress et donc le risque d'erreur des candidats pour leurs réalisations, c'est une excellente chose. Dans le même temps, le Ministère de l'Intérieur précise que le « freinage pour s'arrêter avec précision » fait désormais parti intégrante de l'examen du permis B.


Comme le précise la DSCR dans ses notes de service : « dès lors que le candidat aura effectué un arrêt à un stop ou à un feu rouge, l'IPCSR (l'inspecteur) pourra le prendre en compte pour l'évaluation de la manœuvre freinage pour s'arrêter avec précision ». 

Pour les puristes, la DSCR précise : Deux moyens peuvent être utilisés par l'IPCSR (inspecteurs) pour effectuer son évaluation : 

1- évaluation du freinage pour s'arrêter avec précision à l'occasion d’un arrêt imposé par la signalisation. L’annonce est effectuée soit : - lors de la présentation de l’épreuve - soit en cours de parcours Le résultat sera satisfaisant dès lors que le candidat aura su ralentir progressivement avant l'arrêt et immobiliser le véhicule d’examen dans le respect de la réglementation. 

2 - évaluation du freinage pour s'arrêter avec précision en utilisant un repère vertical (comme la procédure actuelle). 

Enfin, l'évaluation de la compétence transversale « conduite autonome » sera ainsi faite : 

bon = 1 point 
moyen = 0,5 point 
insuffisant = 0 point. 

Ce qu'il faut retenir c'est un examen plus court et un peu plus facile et moins stressant pour les élèves.

Attention tout de même d'écouter les consignes qui vous serons demandées.


dimanche 12 octobre 2014